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比亞迪fo減震器壞了會(huì)造成后輪吃胎嗎?

發(fā)布時(shí)間:2020-02-21 16:36
比亞迪fo減震器壞了會(huì)造成后輪吃胎嗎?

盡管目前我國的減震器行業(yè)整體的產(chǎn)量與銷售量十分可觀,無論是在國內(nèi)市場還是國際市場上都是遙遙領(lǐng)先。但從目前的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看,有幾大問題橫亙?cè)谖覈鴾p震器行業(yè)的發(fā)展道路上。
一、物價(jià)飛漲、利潤有限。隨著物價(jià)的不斷高漲,減震器的原材料價(jià)格普遍上漲,生產(chǎn)成本上升過快,另外再加上勞動(dòng)力成本的上升,用工難、用工荒的問題非常突出,減震器企業(yè)的利潤空間受到雙重積壓,投入到工藝優(yōu)化的資本就有限了。
二、我國減震器行業(yè)的品牌性較差,國際市場的競爭力較弱。由于產(chǎn)業(yè)集中度較低,技術(shù)落后、低價(jià)競爭避免不了,國內(nèi)如此龐大的減震器市場上還沒有出現(xiàn)在真正國際意義上的“名牌”。
三、大部分中小型減震器企業(yè)處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端,技術(shù)創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)經(jīng)營粗放,裝備水平低,專業(yè)人才短缺,缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌,主要依靠“低成本、低價(jià)格、低利潤”參與競爭,難以及時(shí)消化經(jīng)營成本上漲因素,不能夠很快地轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)要求,競爭的激烈不斷淘汰著這些中小型減震器企業(yè)。
四、研發(fā)力量薄弱、資金投入不足。我國減震器行業(yè)雖然也大量引進(jìn)了國外的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線,但對(duì)于技術(shù)的消化吸收缺乏軟件、硬件的基礎(chǔ)支撐。
五、實(shí)踐應(yīng)用技術(shù)的人才流失。目前我國雖有不少高等院校從事科研工作,不少論理研究、專利論文都有相當(dāng)高的水平,但與減震器的生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合不緊密,理論轉(zhuǎn)化為成品的能力差。 以上這五項(xiàng)內(nèi)容就是減震器廠家所分析的制約我國減震器行業(yè)發(fā)展的絆腳石,如果這些問題得不到解決,我國減震器行業(yè)發(fā)展難以取得質(zhì)的突破,難免陷入原地踏步走的尷尬境地。希望業(yè)內(nèi)同仁能夠一同努力,跨過這些絆腳石,讓它們成為前進(jìn)的墊腳石。

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