別克英朗用什么捷達(dá)前衛(wèi)減震器是液壓還是氣壓?

研究空氣彈黃力學(xué)性能應(yīng)遵循的分析方法
減震器力學(xué)性能分析主要有理論分析、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)測定3種方法。
1、理論分析方法可以用解析法或圖解法對形狀簡單的減震器計(jì)算出近似解。但對于形狀復(fù)雜的減震器.用理論分析方法計(jì)算其剛度就比較困難。而且，理論分析得出的解析解難以深人分析非線性因素對減震器力學(xué)性能的影響。
2、試驗(yàn)測定方法可以得到減震器力學(xué)性能.但試驗(yàn)過程需要提供有代表性的樣品。而且在試驗(yàn)過程中，對減震器參數(shù)的調(diào)整比較困難，這就給空氣彈黃的設(shè)計(jì)帶來了較大的難度，不僅延長了研制周期，而且增加了設(shè)計(jì)費(fèi)用。
3、數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行減震器力學(xué)性能分析目前在國內(nèi)外都得到重視和實(shí)際應(yīng)用。減震器的工作性能遵循基本的力學(xué)規(guī)律。隨著計(jì)算科學(xué)的發(fā)展，用有限元方法進(jìn)行減震器的數(shù)值分析得到發(fā)展。減震器的有限元數(shù)值分析涉及材料非線性、幾何非線性和接觸問題，是具有三重非線性的有限元問題。

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